เพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรไปมา มีสะพานหลายแห่งเกิดขึ้น เพื่อปรับให้เข้ากับการพัฒนาเมืองที่ทันสมัยและการคมนาคมขนส่ง สะพานลอยที่ออกแบบมาอย่างดีและสวยงามจำนวนมากได้เกิดขึ้นด้วย สะพานยังขยายไปยังอาคารที่สร้างขึ้นเพื่อให้การจราจรข้ามลำธารบนภูเขาได้ง่ายขึ้น ธรณีวิทยาที่ไม่พึงปรารถนา หรือความต้องการด้านการจราจรอื่นๆ

สะพานโดยทั่วไปประกอบด้วยโครงสร้างเสริม และโครงสร้างย่อย โครงสร้างส่วนบนหรือที่เรียกว่าโครงสร้างช่วงสะพานเป็นโครงสร้างหลักที่ข้ามสิ่งกีดขวาง โครงสร้างย่อยประกอบด้วยหลักค้ำยัน ตอม่อ และฐานราก สะพานถูกแบ่งตามระบบโครงสร้าง รวมทั้งสะพานแขวน สะพานโค้ง และสายเคเบิล

สะพานแขวนคือสะพานที่มีส่วนประกอบของสายเคเบิลหรือลูกปืนโซ่เป็นส่วนรับน้ำหนักหลักที่รับแรงดึง สะพานแขวนประกอบด้วยสายแขวน เชือก คานสะพาน และเสาสมอ สะพานแขวนมีลักษณะเฉพาะในการประหยัดวัสดุ ความสามารถในการขยายขนาดใหญ่ และรูปทรงที่สวยงาม ช่วงของสะพานแขวนสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 1,000 เมตร และช่วงสูงสุดของสะพานแขวนในโลกอยู่ที่เกือบ 2,000 เมตร ดังนั้นสะพานแขวนจึงได้ชื่อว่าเป็น "ราชินีแห่งสะพาน" ในโลก

สะพานโค้งหมายถึงสะพานที่ส่วนโค้งเป็นส่วนรับน้ำหนักหลักของโครงสร้างในระนาบแนวตั้ง โหลดแนวตั้งจะถูกส่งไปยังซุ้มประตูผ่านซุ้มโค้งซึ่งเป็นครั้งแรกที่ใช้สำหรับการระบายน้ำและการนำทางใต้สะพาน

ด้านล่างนี้คือสะพานที่มีชื่อเสียงระดับโลก

1. สะพานฝรั่งเศสแห่ง Millau ตั้งอยู่บนถนนจากปารีสไปยังภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียน ในเมือง Millau ทางตะวันตกเฉียงใต้ของฝรั่งเศส สะพานนี้ครอบคลุมหุบเขาธารและเป็นสะพานยาวที่มีสายเคเบิล ความยาวรวมของสะพานคือ 2.46 กิโลเมตร รองรับ 7 ท่าเรือ Milo Viaduct ทอดยาวหลายกิโลเมตรและได้รับการยกย่องว่าเป็นการผสมผสานที่คลาสสิกระหว่างสุนทรียศาสตร์และวิทยาศาสตร์

2. สะพานซิดนีย์ฮาร์เบอร์ครอบคลุมอ่าวพอร์ตแจ็คสันในออสเตรเลียและเชื่อมต่อส่วนเหนือและใต้ของเมืองซิดนีย์ เป็นสะพานโค้งนั่งร้านเหล็กที่ใหญ่ที่สุดในซีกโลกใต้ มีความยาวรวม 1149 เมตร สูง 134 เมตร กว้าง 49 เมตร มันถูกสร้างขึ้นในเวลานั้นด้วยสะพานโค้งช่วงที่ใหญ่ที่สุดในโลก สะพานนี้เปรียบเสมือนสายรุ้งที่ห้อยอยู่บนท้องฟ้าสีคราม และหลังจากค่ำ สะพานจะสว่างไสวราวกับไข่มุกอันเจิดจ้าที่ฝังอยู่ในเมืองซิดนีย์ที่เต็มไปด้วยแสงดาว